공급업체의 송장은 제품이 당신에게 드는 가장 적은 비용입니다. 그들의 창고에서 당신의 선반까지 모든 것이 단위당 원가에 포함되어야 합니다.
공급업체의 송장에는 단위당 $3.00라고 적혀 있습니다. 당신은 주철 받침대를 $24.95에 가격을 매기고, 88%의 마진이라고 부르며 광고비를 늘립니다. 88%라면 경매에서 나오는 거의 모든 CPA를 감당할 수 있기 때문입니다.
그러다 운임 송장이 도착합니다. 세관 신고서와 관세 항목이 도착합니다. 항구에서 3PL까지 컨테이너를 운송하는 비용 청구서가 도착합니다. 그 어떤 것도 "받침대"라고 적혀 있지 않기 때문에, 운임 또는 배송이라는 비용 계정으로 처리되고 잊혀집니다. 몇 달 후, 보통 관세가 변경되거나 CPA가 재고 가치를 어떻게 평가했는지 물어볼 때, 당신은 처음으로 제대로 계산하고 받침대가 결코 $3.00가 아니었다는 것을 발견합니다. 도착 원가는 $4.98였습니다. 당신의 88% 마진은 80%였고, 가장 무거운 SKU에서는 결코 그에 가깝지도 않았습니다.
만약 당신이 "원가" 열이 실제로는 "공급업체 송장" 열이었다는 것을 발견한 후 모든 가격을 재조정했던 경험이 있다면, 이 게시물이 해결책입니다. 도착 원가에 포함되어야 하는 것, SKU에 왜곡 없이 선적 비용을 분배하는 방법, 그리고 소규모에서 실제로 작동하는 선적별 스프레드시트 방식을 다룹니다.
도착 원가란 실제로 무엇인가
도착 원가는 판매 가능한 단위를 창고 선반에 올리기 위해 드는 모든 비용이며, 단위당 비용으로 표현됩니다. 수입 판매자의 경우, 다섯 가지 항목이 있습니다:
- 제품 원가 — 공급업체 송장.
- 운임 — 해상 또는 항공 운임, 그리고 창고 또는 3PL까지의 내륙 운송.
- 관세 및 세금 — 세관 신고 시 부과된 금액.
- 화물 보험 — 운송 중인 선적에 대한 보장.
- 입고 처리 — 통관 중개 수수료, 트럭 운송, 컨테이너 하역, 3PL의 입고 수수료.
이것들을 선적별로 합산하고, 그 안에 있는 단위로 합리적으로 나누면 단위당 도착 원가가 나옵니다. 모든 마진 계산은 이 숫자를 기준으로 해야 합니다.
회계 규칙은 다음과 같습니다. 모든 비용을 재고로 처리하고 도착 시 비용으로 처리하지 않습니다. 운송장은 3월의 운영 비용이 아니라 해당 단위의 비용 일부이며, 판매될 때까지 재고 자산 내 대차 대조표에 남아 있습니다. 단위가 판매되면 공급업체 부분뿐만 아니라 전체 도착 비용이 매출 원가로 이동합니다. 자산으로 구매하고 판매 시 비용으로 처리하는 시점이 처음이라면 Shopify 판매자를 위한 COGS 가이드부터 시작하세요. 이 게시물은 해당 모델을 가정하고 수입 계층에 대해 더 자세히 설명합니다.
거짓말: "내 원가는 공급업체 송장이다"
이러한 문제점을 야기하는 믿음은 간단합니다. 공급업체 송장이 제품 원가이며, 운송, 관세, 취급 비용은 단순히 간접비, 즉 사업 운영 비용이라는 것입니다.
이는 청구서가 도착하는 방식과 일치하기 때문에 매력적인 믿음입니다. SKU와 수량이 있는 것은 공급업체 송장뿐이므로 공급업체 송장만 제품 원가로 처리됩니다.
하지만 "간접비"는 특정 단위에 속하지 않는 비용이라는 주장이며, 이러한 비용은 모두 해당 단위에 속합니다. 컨테이너에 담긴 트라이벳의 운송 비용은 트라이벳 때문에 발생합니다. 이를 별도로 비용 처리하면 두 가지 문제가 발생합니다. 손익 계산서가 복잡해집니다. 컨테이너가 도착하는 달은 실제보다 나빠 보이고, 그 이후 달은 더 좋아 보입니다. 이는 도착 시 재고 비용 처리로 인해 발생하는 것과 동일한 구매 시점 왜곡이지만, 제품 대신 운송 및 관세에 적용됩니다. 또한 운송 및 관세가 모든 제품에 동일하게 적용되지 않기 때문에 SKU당 비용이 조용히 잘못 계산됩니다. 무겁고 저렴한 품목은 가벼운 고가 품목보다 가치당 운송 비용이 훨씬 많이 듭니다. 운송을 간접비로 처리하면 무거운 SKU가 실제보다 더 수익성이 높은 것처럼 보입니다. 영구적으로.
회계 처리를 잘못한 것이 아닙니다. 청구서가 제시된 방식대로 청구서를 코딩했습니다. 청구서가 단지 그것이 무엇인지에 대해 거짓말을 한 것입니다.
선적 배분: 가치별 또는 무게별
선적 비용이 해당 단위에 속한다는 것을 받아들이면, 컨테이너에 여러 SKU가 포함된 경우 어떻게 분할할 것인지가 실질적인 질문이 됩니다. 두 가지 표준 기준이 있으며, 각 기준은 잘못된 비용에 사용하면 왜곡됩니다.
가치별 배분은 각 SKU의 제품 총액 비율에 따라 비용을 분할합니다. 상품의 가치에 따라 규모가 달라지는 비용, 즉 대부분 가치의 백분율로 부과되는 관세, 보험 및 중개 수수료에 적합한 기준입니다. 혼합 컨테이너의 운송 비용에 적용하면 심각하게 왜곡됩니다. 운송은 무게 및 부피 비용이며, 가치 기반 배분은 무겁고 저렴한 SKU에서 운송 비용을 이동시켜 가볍고 비싼 SKU로 옮깁니다. 실제로 운송 비용이 발생하는 무거운 품목은 비용이 과소 계산됩니다.
무게 또는 부피별 배분은 킬로그램 또는 입방미터 비율에 따라 비용을 분할합니다. 운송 및 물리적 취급에 적합한 기준입니다. 관세에 적용하면 반대 방향으로 왜곡됩니다. 가볍고 고가 관세 SKU는 요금이 과소 청구됩니다.
실용적인 규칙: 운임 및 취급 비용은 무게(또는 상품이 무겁기보다는 부피가 큰 경우 부피)로, 관세, 보험 및 중개 수수료는 가치별로. 컨테이너가 실제로 균질하다면(단일 SKU 또는 유사한 밀도와 가치의 여러 SKU) 단일 가치 기반 분할도 괜찮고 더 간단합니다. 무겁고 저렴한 상품과 가볍고 비싼 상품이 혼합된 컨테이너는 단일 기준 할당이 마진을 조용히 재작성하는 곳입니다.
사용하기 전에 관세 라인에 대한 한 가지 참고 사항: 관세율은 변경됩니다. 관세 분류 및 원산지에 따라 다르며, 최근 몇 년 동안 다른 어떤 비용보다 더 자주, 더 급격하게 움직였습니다. 관세율을 비용 모델에 하드코딩하고 잊지 마십시오. 각 세관 신고서에서 실제 관세를 확인하고 관세 중개인에게 제품의 현재 관세 처리를 확인하십시오. 스프레드시트를 만들 때 올바른 세율이 다음 컨테이너에서는 잘못될 수 있습니다.
선적별 스프레드시트 방식
소규모(한두 달에 한 번 컨테이너, 관리 가능한 SKU 수)의 경우 도착 원가는 소프트웨어가 필요하지 않습니다. 신고 서류가 도착했을 때 각 선적에 대한 스프레드시트 탭 하나가 필요합니다. 다음은 전체 작업 예시입니다. 가상의 상점, 반올림된 숫자.
주방 용품 세 가지 SKU가 담긴 컨테이너 하나가 도착했습니다.
| SKU | 단위 | 공급업체 비용 | 제품 가치 | 단위 무게 | 총 무게 |
|---|---|---|---|---|---|
| 주철 냄비 받침 | 2,000 | $3.00 | $6,000 | 1.8kg | 3,600kg |
| 린넨 앞치마 | 1,500 | $8.00 | $12,000 | 0.3kg | 450kg |
| 오크 서빙 보드 | 500 | $14.00 | $7,000 | 1.5kg | 750kg |
| 총계 | 4,000 | $25,000 | 4,800kg |
선적의 기타 비용: $4,320 운임(해상 + 내륙), $1,850 관세(세관 신고서에서 라인별로 발췌: 냄비 받침에 $540, 앞치마에 $960, 보드에 $350 — 관세는 각 제품의 자체 요율을 따르므로 가능한 경우 신고서의 실제 라인별 수치를 사용하십시오), 및 $750 보험, 중개 수수료 및 트레일러 운송 비용.
운임은 무게별로 할당($4,320 ÷ 4,800kg = $0.90/kg), 관세는 신고서 기준, $750은 가치별로 할당(제품 비용의 3%):
| SKU | 제품 | 운임 | 관세 | 보험 + 취급 | 총계 | 단위당 착륙 비용 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 주철 냄비 받침 | $6,000 | $3,240 | $540 | $180 | $9,960 | $4.98 |
| 린넨 앞치마 | $12,000 | $405 | $960 | $360 | $13,725 | $9.15 |
| 오크 서빙 보드 | $7,000 | $675 | $350 | $210 | $8,235 | $16.47 |
| 총계 | $25,000 | $4,320 | $1,850 | $750 | $31,920 |
할당 기준이 방금 한 일을 보십시오. 냄비 받침의 도착 원가는 송장 가격보다 66% 높고, 앞치마는 14%에 불과합니다. 운임을 가치별로 할당하면 냄비 받침은 $1.62 대신 단위당 $0.52의 운임을 흡수합니다. 가장 부담할 수 없는 SKU에서 단위당 1달러 이상으로 실제 비용을 과소평가합니다.
선적이 도착했을 때의 분개: 재고 자산 $31,920 차변, 미지급금(또는 현금) $31,920 대변 — 공급업체, 운임 및 브로커 청구서를 통해 입력되며, 모두 재고 자산 계정으로 연결됩니다. 손익계산서에는 변동이 없습니다. 단위당 수치는 월별 매출 원가 계산의 도착 원가가 되며, 판매된 단위만큼만 손익계산서에 비용이 반영됩니다.
수입 상품에 대한 한 가지 통화 참고 사항: 공급업체가 다른 통화로 송장 발행하는 경우, 스프레드시트의 제품 비용은 귀하의 장부에 기록된 통화로 실제로 지불한 금액, 즉 해당 날짜에 찾은 환율로 변환된 송장 금액이 아니라 은행에서 정산된 금액입니다. 은행이 이미 환산 질문에 답했습니다. 그 답을 사용하십시오.
전체 방법은 선적당 탭 하나, 송장 네 개, 그리고 20분입니다. 이것의 유일한 실제 실패 모드는 그것을 하지 않는 것, 즉 컨테이너가 도착하도록 하고 운송장을 임시로 비용 계정에 코딩하는 것입니다.
스프레드시트가 충분하지 않을 때
선적당 탭은 놀랍도록 오래 지속됩니다. 그것은 그것 뒤에 있는 가정들이 깨질 때 균열하기 시작합니다. 즉, 한 달에 여러 컨테이너, 여러 항목에 걸쳐 하나의 PO를 분할하는 부분 선적, 수백 개의 SKU, 수입 부품으로 제작된 번들 및 조립품, 또는 다른 도착 비용으로 여러 창고에 분산된 재고입니다. 그때 스프레드시트는 더 이상 방법이 아니라 오류율이 있는 파트타임 직업이 됩니다.
그때 도착 비용 모듈이 있는 전용 재고 소프트웨어가 제 역할을 합니다. 즉, 발생 즉시 운송 및 관세를 영수증에 첨부하고, 여러 위치에 걸쳐 단위당 비용을 유지하며, 깨끗한 재고 및 COGS 값을 QuickBooks로 푸시합니다. 저희는 Shopify 및 WooCommerce용 재고 관리 소프트웨어 가이드에서 누가 실제로 아직 필요하지 않은지를 포함하여 옵션에 대한 정직하고 제휴 없는 분석을 작성했습니다.
잘못된 도착 원가가 다운스트림에 미치는 영향
폭발 반경에 대해 명확히 하는 것이 좋습니다. 도착 비용 오류는 비용 열에만 머물지 않기 때문입니다.
귀하의 마진은 SKU별로 거짓말을 합니다. 모든 공헌 마진 결정, 즉 확장할 제품, 중단할 제품, 주문당 얼마를 입찰할 수 있는지 등은 도착 비용에 따라 달라집니다. 무거운 SKU의 비용을 과소평가하면 조용히 손익분기점을 넘는 제품으로 광고를 확장하게 됩니다. SKU 및 채널별 공헌 마진에 대한 저희 가이드에서 전체 계산을 보여줍니다. 도착 비용이 그 기초이며, 모든 오류를 상속합니다.
귀하의 연말 재고 가치가 잘못되었습니다. 대차대조표상의 재고는 비용, 즉 도착 비용으로 평가됩니다. 공급업체 가격으로 단위를 보유하면 재고가 과소평가되어 판매된 모든 품목의 COGS가 과대평가되고 과세 소득이 잘못 계산됩니다. 연말 집계 및 평가가 다가오면 가장 수정하기 비싼 순간에 격차가 드러납니다.
귀하의 가격 책정은 허구에 기반합니다. "$3.00" 트라이벳은 $4.98 트라이벳이 살아남을 수 없는 판매 가격을 얻습니다.
단위당 원가를 아는 당신의 모습
도착하는 다음 컨테이너는 운송장 누락을 남기는 대신 20분이 걸립니다. 모든 SKU에는 CPA에게 변호할 수 있는 도착 비용이 있으며, 총 마진은 컨테이너가 도착할 때가 아니라 비용이 이동할 때 이동하며, 관세 변경은 세금 시기가 아니라 신고 시에 스프레드시트에 표시됩니다.
도착 비용은 마진의 비용 측면입니다. 다른 측면, 즉 스토어에서 QuickBooks로 정확하게 흐르는 수익, 수수료, 환불 및 지급은 LedgerPort가 자동화하는 것입니다. 따라서 방금 계산한 도착 비용에 일치하는 깨끗한 판매 수치가 있습니다. LedgerPort는 도착 비용을 계산하지 않습니다. 나머지 마진 계산이 허구가 되지 않도록 합니다. 월 30개 주문까지의 스토어를 위한 무료 요금제가 있으며, 유료 요금제는 월 $25부터 시작합니다.
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