Faktura vašeho dodavatele je nejmenší číslo, které vás produkt kdy bude stát. Všechno mezi jejich dokem a vaší policí patří také do jednotkových nákladů.
Faktura vašeho dodavatele uvádí 3,00 $ za jednotku. Žáruvzdornou podložku pod hrnec naceníte na 24,95 $, nazvete to 88% marží a zvýšíte výdaje na reklamu, protože při 88 % si můžete dovolit téměř jakoukoli cenu za akvizici, kterou vám aukce hodí.
Pak přijde faktura za přepravu. Pak celní prohlášení s řádkem cla. Pak faktura za doplňkovou dopravu za převoz kontejneru z přístavu do vašeho 3PL. Žádná z nich neříká „podložka pod hrnec“, takže jsou zaúčtovány na nějaký nákladový účet nazvaný Přepravné nebo Doprava a zapomenuty. O několik měsíců později – obvykle když se změní tarif nebo se účetní zeptá, jak jste ocenili své zásoby – poprvé správně spočítáte a zjistíte, že podložka pod hrnec nikdy nestála 3,00 $. Její pořizovací náklady byly 4,98 $. Vaše 88% marže byla 80 % a u vaší nejtěžší SKU to nebylo ani blízko.
Pokud jste zažili tento okamžik – přecenění všeho po zjištění, že váš sloupec „náklady“ byl ve skutečnosti sloupec „faktura dodavatele“ – tento příspěvek je řešením. Pokrývá, co patří do pořizovacích nákladů, jak rozdělit náklady zásilky mezi SKU, aniž by je zkreslovaly, a metodu tabulky pro každou zásilku, která při malém měřítku skutečně funguje.
Co skutečně jsou pořizovací náklady
Pořizovací náklady jsou vše, co je potřeba k tomu, aby se prodejná jednotka dostala na polici vašeho skladu, vyjádřeno na jednotku. Pro prodávajícího při dovozu to jsou tyto čtyři věci:
- Náklady na produkt – faktura dodavatele.
- Přepravné – námořní nebo letecké, plus vnitrozemská část do vašeho skladu nebo 3PL.
- Cla a daně – co si celní úřad naúčtoval při prohlášení.
- Pojištění nákladu – krytí zásilky během přepravy.
- Manipulace při příjmu – poplatky za celní odbavení, doplňková doprava, vykládka kontejneru, poplatky za příjem v 3PL.
Sečtěte je pro zásilku, rozumně je vydělte počtem jednotek v ní a získáte pořizovací náklady na jednotku – číslo, na kterém by měly běžet všechny výpočty marží.
Účetní pravidlo zní: vše se kapitalizuje do zásob, nikoli se zaúčtuje při dodání. Nákladní list není provozní náklad března; je součástí nákladů těchto jednotek a zůstává v rozvaze uvnitř vašeho aktiva zásob, dokud se jednotky neprodají. Když se jednotka prodá, její plné náklady na dodání – nejen část dodavatele – se přesunou do nákladů prodaného zboží. Pokud je časování nákupu jako aktiva a zaúčtování při prodeji pro vás nové, začněte s naším průvodcem COGS pro prodejce Shopify – tento příspěvek předpokládá tento model a jde hlouběji do vrstvy dovozu.
Lež: „Můj náklad je faktura dodavatele“
Přesvědčení, které vede k problému s podnožkami, je jednoduché: faktura dodavatele je náklad na produkt a doprava, clo a manipulace jsou jen režie – náklady na podnikání.
Je to přitažlivé přesvědčení, protože odpovídá tomu, jak přicházejí faktury. Pouze faktura dodavatele obsahuje SKÚ a množství – takže pouze faktura dodavatele je považována za náklad na produkt.
Ale „režie“ je tvrzení, že náklad nepatří k žádné konkrétní jednotce – a každý z těchto nákladů patří. Doprava kontejneru podnožek existuje kvůli podnožkám. Pokud ji zaúčtujete zvlášť, dvě věci se pokazí. Váš výkaz zisku a ztráty bude nepřehledný: měsíce, kdy přistávají kontejnery, vypadají hůře, než ve skutečnosti byly, a následující měsíce vypadají lépe – stejná časová zkreslení nákupu, která způsobuje zaúčtování zásob při dodání, jen aplikovaná na dopravu a clo místo produktu. A vaše náklady na jednotku SKU se tiše pokazí, protože doprava a clo nedopadají na každý produkt stejně. Těžký, levný předmět nese mnohem více dopravy na dolar hodnoty než lehký, drahý. Pokud dopravu považujete za režii, vaše těžké SKU vypadají ziskovější, než ve skutečnosti jsou – trvale.
Účetnictví jste nedělali špatně. Faktury jste zaúčtovali tak, jak se vám předložily. Faktury prostě lhaly o tom, co byly.
Rozdělení zásilky: Podle hodnoty nebo podle hmotnosti
Jakmile přijmete, že náklady na zásilku patří k jejím jednotkám, praktickou otázkou je, jak je rozdělit, když kontejner obsahuje více než jednu SKU. Existují dva standardní základy a každý z nich zkresluje, pokud jej použijete pro nesprávný náklad.
Alokace podle hodnoty rozděluje náklad v poměru k podílu každé SKU na celkovém produktu. Je to správný základ pro náklady, které se škálují s tím, jaké zboží je hodnotné – clo (které je většinou účtováno jako procento z hodnoty), pojištění a zprostkování. Špatně zkresluje, když se aplikuje na dopravu smíšeného kontejneru: doprava je náklad na váhu a objem a alokace podle hodnoty přesouvá dopravu pryč z vašich těžkých, levných SKU a na vaše lehké, drahé. Těžký předmět – ten, pro který doprava skutečně existuje – skončí podceněný.
Alokace podle váhy nebo objemu rozděluje náklad v poměru ke kilogramům nebo metrům krychlovým – správný základ pro dopravu a fyzickou manipulaci. Aplikováno na clo, zkresluje to naopak: lehké SKU s vysokým clem jsou podceněny.
Praktické pravidlo: náklady na dopravu a manipulaci podle hmotnosti (nebo objemu, pokud je vaše zboží objemné spíše než těžké) · clo, pojištění a zprostředkování podle hodnoty. Pokud je kontejner skutečně homogenní — jedna SKU nebo několik SKU s podobnou hustotou a hodnotou — je v pořádku a jednodušší jednorázové rozdělení podle hodnoty. Smíšený kontejner těžkého levného a lehkého drahého zboží je místem, kde jednorázové rozdělení tiše přepíše vaše marže.
Jedna poznámka k celnímu sazebníku, než jej použijeme: celní sazby se mění. Liší se podle celní klasifikace a země původu a v posledních letech se pohybovaly častěji a ostřeji než jakékoli jiné náklady na dovoz. Nezadavejte do svého nákladového modelu pevné procento cla a zapomeňte na něj — vezměte skutečné clo z každého celního prohlášení a potvrďte aktuální celní úpravu vašich produktů u svého celního zprostředkovatele. Sazba, která byla správná, když jste sestavovali tabulku, může být u dalšího kontejneru nesprávná.
Metoda tabulky pro každou zásilku
V malém měřítku — kontejner každý měsíc nebo dva, zvládnutelný počet SKU — náklady na dodání nepotřebují software. Potřebují jednu kartu tabulky pro každou zásilku, sestavenou při příjezdu dokumentů o dovozu. Zde je kompletní propracovaný příklad. Fiktivní obchod, kulatá čísla.
Jeden kontejner přistane se třemi SKU kuchyňského zboží:
| SKU | Jednotky | Náklady dodavatele | Hodnota produktu | Hmotnost jednotky | Celková hmotnost |
|---|---|---|---|---|---|
| Litnový podtácek | 2,000 | $3.00 | $6,000 | 1,8 kg | 3 600 kg |
| Lněná zástěra | 1,500 | $8.00 | $12,000 | 0,3 kg | 450 kg |
| Dubová servírovací prkénko | 500 | $14.00 | $7,000 | 1,5 kg | 750 kg |
| Celkem | 4,000 | $25,000 | 4 800 kg |
Další náklady na zásilku: 4 320 $ doprava (oceánská plus vnitrozemská), 1 850 $ clo (vzato řádek po řádku z celního prohlášení: 540 $ na podtácky, 960 $ na zástěry, 350 $ na prkénka — clo následuje vlastní sazbu každého produktu, takže použijte skutečné údaje na řádek z prohlášení, kdykoli je máte), a 750 $ na pojištění, zprostředkování a dopravu.
Rozdělte dopravu podle hmotnosti (4 320 $ ÷ 4 800 kg = 0,90 $/kg), clo podle prohlášení a 750 $ podle hodnoty (3 % nákladů na produkt):
| SKU | Produkt | Doprava | Clo | Pojištění + manipulace | Celkem | Náklady na dodání/jednotku |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Litnový podtácek | $6,000 | $3,240 | $540 | $180 | $9,960 | $4.98 |
| Lněná zástěra | $12,000 | $405 | $960 | $360 | $13,725 | $9.15 |
| Dubová servírovací prkénko | $7,000 | $675 | $350 | $210 | $8,235 | $16.47 |
| Celkem | $25,000 | $4,320 | $1,850 | $750 | $31,920 |
Podívejte se, co udělalo rozdělení podle základu. Náklady na dodání podtácku jsou o 66 % vyšší než jeho fakturovaná cena; zástěry jen o 14 %. Pokud byste dopravu rozdělili podle hodnoty, podtácek by absorboval 0,52 $/jednotku dopravy místo 1,62 $ — podcenění jeho skutečných nákladů o více než dolar na jednotku, u SKU, kde si to můžete nejméně dovolit.
Účetní zápis při přistání zásilky: Darej inventář 31 920 $, kredit Pohledávky (nebo hotovost) 31 920 $ — zadané prostřednictvím faktur dodavatele, dopravy a zprostředkovatele, všechny směřující na účet aktiv inventáře. Výkaz zisku a ztráty se nepohne. Tyto údaje na jednotku se stanou náklady na dodání ve vašem měsíčním výpočtu COGS a náklady se promítnou do výkazu zisku a ztráty pouze při prodeji jednotek.
Jedna poznámka ke měně u dováženého zboží: pokud vám dodavatel fakturuje v jiné měně, náklady na produkt ve vaší tabulce jsou to, co jste skutečně zaplatili v měně, ve které vedete účetnictví — vyrovnaná částka z vaší banky, nikoli částka na faktuře převedená jakýmkoli kurzem, který jste ten den našli. Vaše banka již odpověděla na otázku převodu; použijte její odpověď.
Celá metoda je jedna karta na zásilku, čtyři faktury a dvacet minut. Jediný skutečný způsob selhání je nedělat to – nechat kontejner přistát a zaúčtovat nákladní list na účet nákladů „prozatím“.
Kdy tabulka přestává stačit
Karta na zásilku vydrží překvapivě dlouho. Začíná se drolit, když se rozpadnou předpoklady, na kterých je založena: více kontejnerů za měsíc, částečné zásilky rozdělující jednu PO mezi položky, stovky SKU, balíčky a sestavy vyrobené z dovezených komponentů nebo zásoby rozložené po skladech s různými náklady na místě. V tu chvíli už tabulka není metodou – je to práce na částečný úvazek s chybovostí.
Tehdy se vyplatí specializovaný software pro správu zásob s modulem nákladů na místě: připojuje přepravné a clo k příjmkům, jakmile nastanou, udržuje náklady na jednotku napříč lokalitami a posílá čisté hodnoty zásob a COGS do QuickBooks. V našem průvodci softwarem pro správu zásob pro Shopify a WooCommerce jsme napsali upřímný rozbor možností bez affiliate odkazů – včetně toho, kdo ho ještě skutečně nepotřebuje.
Co špatné pořizovací náklady pokazí v navazujících procesech
Stojí za to si ujasnit rozsah škod, protože chyby v nákladech na místě nezůstanou ve sloupci nákladů.
Vaše marže lžou, SKU po SKU. Každé rozhodnutí o příspěvkové marži – které produkty škálovat, které zrušit, kolik můžete nabídnout za objednávku – běží na nákladech na místě. Podhodnocení nákladů u těžkého SKU a budete škálovat reklamy na produkt, který tiše vyrovnává náklady. Náš průvodce příspěvkovou marží podle SKU a kanálu ukazuje celý výpočet; náklady na místě jsou jeho základem a dědí každou chybu.
Vaše hodnota zásob na konci roku je špatná. Zásoby na vaší rozvaze jsou oceněny náklady – náklady na místě. Pokud držíte jednotky za cenu dodavatele, vaše zásoby jsou podhodnoceny, což nadhodnocuje COGS všeho, co jste prodali, a nesprávně uvádí zdanitelný příjem. Když přijde sčítání a ocenění na konci roku, mezera se objeví přesně v okamžiku, kdy je nejdražší ji opravit.
Vaše ceny jsou založeny na fikci. Podložka pod hrnec za „3,00 $“ dostane prodejní cenu, kterou podložka pod hrnec za 4,98 $ nemůže přežít.
Verze vás, která ví, kolik stojí jednotka
Další přistávající kontejner zabere dvacet minut místo zanechání stopy po opuštěných nákladních listech. Každé SKU má náklady na místě, které byste obhájili před daňovým poradcem, hrubá marže se pohybuje, když se náklady pohybují – ne když přistávají kontejnery – a změna cla se objeví ve vaší tabulce týden, kdy se objeví na faktuře, ne v době daní.
Náklady na místě jsou nákladovou stranou vaší marže. Druhá strana – příjmy, poplatky, refundace a platby plynoucí z vašeho obchodu do QuickBooks přesně – je to, co LedgerPort automatizuje, takže náklady na místě, které jste právě vypočítali, mají čistá prodejní čísla, se kterými se mohou porovnat. LedgerPort nepočítá náklady na místě za vás; zajišťuje, aby zbytek matematiky marže nebyl fikcí. Existuje bezplatný plán pro obchody s až 30 objednávkami měsíčně a placené plány začínají na 25 $/měsíc.
Zjistěte, jak LedgerPort udržuje příjmovou stranu vaší marže poctivou →
Náklady na přistání jsou jednou z položek v účetnictví čisté importní operace — pro celkový přehled, od plateb přes daň z prodeje až po zásoby, začněte s naším kompletním průvodcem účetnictvím v e-commerce.
